Monta vuotta on ollut puhe tutustua Zaragozaan Espanjassa. Tämän vuoden syyslomalla päätimme sitten vihdoin lähteä sinne. Ostimme lennot Gironaan ja vuokrasimme asunnon Zaragozan vanhasta kaupungista. 12. lokakuuta lähdimme puolilta päivin kohti Tamperetta. Söimme Marusekissa gyosaa ja kampasimpukoita.




 Lento lähti Tampereelta illalla 9:n aikaan ja perillä Girona-Costa Bravassa olimme puolilta öin ja yövyimme lentokentän lähellä olevassa hotellissa.
Aamupalan jälkeen sitten taksilla keskustan rautatieasemalle,  josta ostimme junaliput Zaragozaan.

Rautatieasema ali aivan hiljan rakennettu, melkein kuin avaruusasema. Junamme saapui aikataulun mukaisesti 9:10, AVE-juna eli huippunopea juna.

Pirjo rullaportaissa matkalla alas laiturille

AVE-juna, nopeus parhaimmillaan 300 km/h

Perillä Zaragozassa 11:43 eli noin 2,5 tuntia. Sitten taksilla asuntoomme, joka oli 1600-luvulla  rakennetussa talosssa.

Ulko-ovi portaikkoon

Toisessa kerroksessa meidän olohuoneen ja makuuhuoneen ikkunat

Makuuhuone

Olohuone ja pöydällä tervetuliaslahjat

Keittiö

Olohuone

Kotikatu

Pitkästä aikaa työmatka Saksaan 17.09 - 22.09. Lähdimme kuuden miehen porukalla työpaikalta Müncheniin. Neljä meistä jatkoi vuokra-autolla Chiemingiin, joka on etelä-Saksassa, Chimsee-järven rannalla. Tutustuimmme saksalaisen agenttimme uuteen toimistoon ja verstaaseen.

Nousevat tietokonepöydät

Sisääntuloaulassa Cobra

Toimiston ja verstaan välisessä käytävässä vanhoja moottoripyöriä

Verstas

Wolfgang ja kompressoriyksikkö

  

Serkukset Paavo ja Antti

München ja Raatihuoneen tori


Müncheniin palattuamme tutustuimme panimoalan Interbrau-messuihin. Tapasimme vanhoja alan tuttuja ja solmimme uusia tuttavuuksia sekä otimme oppia muiden tekemistä säiliöistä ja laitteista.

Tutustuminen BMW-Worldiin ja BMW-museoon

Viimeisenä päivänä kävimme Oktoberfest-alueella, mutta väkimäärä siellä oli niin suuri, että päätimme juoda oluemme kaupungin keskustassa. Juhlat kestää kaksi viikkoa ja kävijöitä on ollut n. 6 miljoonaa. Tähän mennessä juhlien ennätys myydyssä oluessa on ollut 6,9 milj. litraa.

Kansallispukuja naisilla ja miehillä. Miesten nahkahousujen hinta oli 250 €

Elokuun 3. päivä syntyi Roselle ja Eerolle poikavauva, jota lähdimme sitten viikon päästä katsomaan Kuopioon.

28. syyskuuta poika sai sitten nimekseen Ilpo

4. elokuuta oli avoimien puutarhojen päivä. Ennakkoon olimme valinneet kohteeksi muutaman puutarhan Sastamalan ympäristöstä.

Portti

Pyhän Olavin kirkko Sastamalassa

Kirkon alttari

Kuutti Lavosen maalauksia

Vaivaisukko

Mustakuusi siellä jossakin innoitti meitäkin istuttamaan samanlaisen omaan pihaan

Heinäkuun 26. lähdimme Mikkeliin ja  tutustuimme Kenkäveroon ja itse kaupukiin.

Antin ja Maipin häiden juhlapaikka

Talon ja järven välissä puutarha

Ruiskaunokkeja

Seuraavana päivänä lähdimme Kangasniemelle Maipin vanhempien asunnolle, josta lähdimme heidän kesämökille, jonne Antti, Maippi ja lapset tulivat hetken päästä.

Kattokaa

Paluumatkalla Gdanskista Turun kautta Ähtäriin 13.07. poikkesimme Valkeakoskella Visavuoreen, missä on kuvanveistäjä Emil Wikströmin taiteilijakoti ja ateljee.

Ateljee

Taiteilijan koti

Vaka vanha Väinämöinen ...

ja sitten lopuksi Karhuun 

Heinäkuun 9. lähdimme Turkuun, jossa yövyimme Katrin remontoidussa asunnossa. Aamulla sitten lentokentälle, josta Wizz Air kuljetti meidät Gdanskiin. Gdansk on kolmas kaupunki missä olemme
Puolassa käyneet. Vuonna 2008 Krakovassa ja 2012 Varsovassa. Molempia kaupunkeja voi suositella.
Hotellihuoneen saatuamme lähdimme etsimään ruokapaikkaa ja joelle tultuamme meitä kohtasi tämä näky:

Merirosvolaiva turistien kuljetukseen läheisee Sopotin kaupunkiin.

No menimme ravintolaan, josta saatoimme ihailla laivojen liikennettä joella ja samalla nauttia puolalaisista herkuista:

Piirakoita erilaisilla täytteillä, kyytipoikana tietenkin puolalainen votka

Pääruokana ankkaa :-) oli todella hyvää

Kävelimme sitten joen vartta ja ihastelimme vanhoja rakennuksia, jotka oli rakennettu sodan jälkeen uudestaan. Muutenkin Puolassa tuntuu olevan erilainen näkemys vanhoista rakennuksista ja niiden säilyttämisestä (toisin kuin Suomessa)

Gdansk on vanha kaupunki, joka on perustettu vähän ennen vuotta 1000. Se on ollut saksalaistenkin hallussa vapaakaupunkina nimellä Danzig ja toinen maailmansota alkoi osaksi erimielisyyksistä kaupungin hallinnasta. Tänä päivänä kaupungin asukasluku on n. 500 000 ja esikaupunkien kanssa n. miljoona.

Vanha nostokurki, jolla laivoja on lastattu

Merirosvolaivan keula illalla

Seuraavana päivänä lähdimme junalla Oliwaan, jossa oli hieno puisto ja kirkko, jossa on isot ja komiasti soivat urut.

Yställinen kaupunkilainen opasti meidät puistoon

Oliwan kirkko

ja urut, jotka soivat mahtavasti

Oliwasta jatkoimme bussilla Sopottiin. Matka kesti n. puoli tuntia. Perillä oli paljon puolalaisia turisteja, joiden joukkoon me sitten yhtenä harvoista ulkomaalaisista sekoituimme. Sopothan oli aiemmin kuuluisa laulujuhlistaan. Tänä päivänä taitaa yli 30 km pitkä hiekkaranta vetää eniten ihmisiä auringonottoon.

Pitkällä ja leveällä laiturilla oli sitten kaikenlaista toimintaa katusoittajista ja turistien kumivenajeluihin saakka. Veneissä tietenkin kaksi suurinta perämoottoria 150 hv - 200 hv.

Laiturin päästä lähdimme sitten takaisin Gdanskiin. Yllättävän kaukana merestä kaupunki on. Matkalla oli isoja laivatelakoita ja fosforilannoitetehdas, jonka päästöt Itä-mereen suomalainen tutkija paljasti.

Gdanskissa on vanhoissa rakennuksissa mielenkiintoisia yksityiskohtia

Ulkoportaiden vieressä

Sadevesien syksytorvi

Yksi kaupungin kuuluisimmista nähtävyyksistä on maailman suurin tiilestä rakennettu katetdraali. Sen tekeminen aloitettiin vuonna 1343 ja se valmistui 1502. Pituutta sillä on 105,5 m ja sinne mahtuu 25 000 ihmistä.

Kalenterikello

Taiteilijan näkemys viimeisestä tuomiosta

3 yötä kaupungissa ja sitten takaisin lentokoneella Turkuun