Heinäkuun 9. lähdimme Turkuun, jossa yövyimme Katrin remontoidussa asunnossa. Aamulla sitten lentokentälle, josta Wizz Air kuljetti meidät Gdanskiin. Gdansk on kolmas kaupunki missä olemme
Puolassa käyneet. Vuonna 2008 Krakovassa ja 2012 Varsovassa. Molempia kaupunkeja voi suositella.
Hotellihuoneen saatuamme lähdimme etsimään ruokapaikkaa ja joelle tultuamme meitä kohtasi tämä näky:
 |
| Merirosvolaiva turistien kuljetukseen läheisee Sopotin kaupunkiin. |
No menimme ravintolaan, josta saatoimme ihailla laivojen liikennettä joella ja samalla nauttia puolalaisista herkuista:
 |
| Piirakoita erilaisilla täytteillä, kyytipoikana tietenkin puolalainen votka |
 |
Pääruokana ankkaa :-) oli todella hyvää
|
Kävelimme sitten joen vartta ja ihastelimme vanhoja rakennuksia, jotka oli rakennettu sodan jälkeen uudestaan. Muutenkin Puolassa tuntuu olevan erilainen näkemys vanhoista rakennuksista ja niiden säilyttämisestä (toisin kuin Suomessa)
Gdansk on vanha kaupunki, joka on perustettu vähän ennen vuotta 1000. Se on ollut saksalaistenkin hallussa vapaakaupunkina nimellä Danzig ja toinen maailmansota alkoi osaksi erimielisyyksistä kaupungin hallinnasta. Tänä päivänä kaupungin asukasluku on n. 500 000 ja esikaupunkien kanssa n. miljoona.
 |
| Vanha nostokurki, jolla laivoja on lastattu |
 |
Merirosvolaivan keula illalla
|
Seuraavana päivänä lähdimme junalla Oliwaan, jossa oli hieno puisto ja kirkko, jossa on isot ja komiasti soivat urut.
 |
| Yställinen kaupunkilainen opasti meidät puistoon |
|
 |
| Oliwan kirkko |
 |
| ja urut, jotka soivat mahtavasti |
Oliwasta jatkoimme bussilla Sopottiin. Matka kesti n. puoli tuntia. Perillä oli paljon puolalaisia turisteja, joiden joukkoon me sitten yhtenä harvoista ulkomaalaisista sekoituimme. Sopothan oli aiemmin kuuluisa laulujuhlistaan. Tänä päivänä taitaa yli 30 km pitkä hiekkaranta vetää eniten ihmisiä auringonottoon.
Pitkällä ja leveällä laiturilla oli sitten kaikenlaista toimintaa katusoittajista ja turistien kumivenajeluihin saakka. Veneissä tietenkin kaksi suurinta perämoottoria 150 hv - 200 hv.
Laiturin päästä lähdimme sitten takaisin Gdanskiin. Yllättävän kaukana merestä kaupunki on. Matkalla oli isoja laivatelakoita ja
fosforilannoitetehdas, jonka päästöt Itä-mereen suomalainen tutkija paljasti.
Gdanskissa on vanhoissa rakennuksissa mielenkiintoisia yksityiskohtia
 |
| Ulkoportaiden vieressä |
 |
| Sadevesien syksytorvi |
|
|
Yksi kaupungin kuuluisimmista nähtävyyksistä on maailman suurin tiilestä rakennettu katetdraali. Sen tekeminen aloitettiin vuonna 1343 ja se valmistui 1502. Pituutta sillä on 105,5 m ja sinne mahtuu 25 000 ihmistä.
 |
| Kalenterikello |
 |
| Taiteilijan näkemys viimeisestä tuomiosta |
3 yötä kaupungissa ja sitten takaisin lentokoneella Turkuun
Pitkällä ja leveällä laiturilla oli sitten kaikenlaista toimintaa katusoittajista ja turistien kumivenajeluihin saakka. Veneissä tietenkin kaksi suurinta perämoottoria 150 hv - 200 hv.
Laiturin päästä lähdimme sitten takaisin Gdanskiin. Yllättävän kaukana merestä kaupunki on. Matkalla oli isoja laivatelakoita ja
fosforilannoitetehdas, jonka päästöt Itä-mereen suomalainen tutkija paljasti.
